TANGGAL 04 OKTOBER 2012 08.45 WIB Keterlambatan Perjalanan Kereta Commuter Line Bogor - Jakarta Pasca kenaikan tarif Kereta Api Indonesia dengan produk Commuter Line pada tanggal 01 Oktober 2012, bukan peningkatan kinerja yang kita (user) nikmati tetapi Kebodohan *maaf demi kebodohan manajemen PT KAI dengan Commuter Line nya yang kami terima. contoh konkrit tanggal 4 oktober 2012 terjadi anjlok di stasiun Cilebut

pasca kejadian tersebut 2 stasiun yaitu BOGOR-CILEBUT, lumpuh dari aktivitas perkeretaapian, dan efek domino nya terjadi keterlambatan dan bahkan PEMBATALAN pada seluruh jadwal kereta Jakarta-Bogor pada hari itu, dan jawaban familiar dari pihak manajemen PT. KAI adalah "kami mohon maaf atas keterlambatan dan pembatalan jadwal kereta api dan atas ketidak nyamanan ini" lagi-lagi user di korbankan contohnya saya capture di st Cilebut. calon penumpang yang membludak krn kekacauan ini

saya dan seluruh (mungkin) pengguna jasa Kereta Api Indonesia merasakan kecewa dan ketidakpuasan dengan rentetan kejadian semacam ini. kenaikan tarif alangkah baiknya di selaraskan dengan peningkatan mutu kinerja di semua sub sistem 22.24 WIB paginya telat karena anjlok dan malamnya disempurnakan dengan lagi-lagi keterlambatan @ st Depok baru

OUTBOUND WITH KANIM NORTH JAKARTA @ VIA RENATA PUNCAK sabtu ini tanggal 15 september 2012 ga bisa ketemu si neng ^^. karena ada tugas negara insya Alloh minggu depan ketemu ya neng bebep ^^. kita kembali menyusun dan implementasi starategi bisnis ^^.

pas sampe poto dlu sama senior

malemnye minum kupi....

bersiap berkelana dengan Land rover

sorenya ngupi lagi...hmmmm

malem re-fresh bersua dengan permainan lama

sepasang senior berfoto bersama ^^.

Pelatihan Mind Setting @ hotel panghegar Bandung 2 minggu masuk full tapi dapet pengalaman yang luar biasa, pelatihan mind setting dengan format baru,(baru liat yang model kaya gn) dengan sang motivator Risman Purba beliau sih maunya di sebut provokator..hehe... sepenggal kisah dan beberapa foto implikasi pelatihan mind setting

fire walking

Trayek dan Jadwal Commuterline

seiring dengan perkembangan zaman, moda transportasi massal Indonesia khusunya di pulau jawa ini makin memperbaiki performa dan fasilitas yang mereka miliki untuk mensejahterahkan para user. Kereta Api Indonesia yang saat ini memiliki program Commuter line semakin memudahkan user dengan memperbanyak trayeknya sehingga mobilitas user semakin mobile, namun dengan tuujuan yang begitu indahnya tidak serta merta pada tahap implementasi sesuai dengan rencana sang konseptor, masih ada bebrapa dan mungkin hal-hal mendasar yang harus diperbaiki untuk meningkatkan kepercayaan masyarakat agar bisa meninggalkan kendaraan pribadi untuk menggunakan moda transportasi massal tersebut.....saya selaku user sangat mengapresiasi tujuan dan program Commuter lline yang sudah berjalan, walupun masih harus banyak pembenahan di berbagai aspek.........
sekian curhatanya...nih asaya lampirkan beberapa jenis trayek Commuter line jabodetabek dan peta jalur lintasnnya...

Stasiun yang dilalui (silahkan gambar di klik untuk mendaptkan pict yang lebih jelas)

trayek Bogor-Depok-Jakarta

trayek Jakarta-Parung Panjang

tryaek Jakarta-Bekasi

Sumber : PT. KAI, Google

Trip with Office and Bebep ^^.






tanggal 17 Mei 2012

PT. Treconsulmas ngadain jalan-jalan niatnya ke Tidung, atau ke Anyer....eh gara2 ga ada yg booking jadi ke Snowbay dh....
kebetulan pas tuh hari baru aje mendarat dii Jakarta dari Kutai Tenggarong....
sampe Bogor jam 2 pagi...eh jam 9 ude brangkat menuju snowbay...
tapi jemput si bebep dlu ^^.

nih baru sampe poto sama bebep ^^.

ternyata sampe sana ude pade mulai maen aer
yaude lah langsung cabut....

nih belaga boy band..hahaha (*Kiri ke kanan, Mpik, UG, Ane, Yavie, Asep)

nih rame2 gan...

Tips and Trick Naik Commuter line / Kereta ekonomi

uda lama banget ga nulis disini...niat di otak banyak banget pas pengen implementasi ke keryboard lupa trus...males trus....

kali ini ane mau share pengalaman pribadi yang sejak 18 tahun ane jalanin....

yoiii..

naik kereta apiii...

dari SD ane da familiar banget sama moda trasnportasi massal ini, ya... mungkin karena rumah ane yang di sub urban ibukota..hahahahaa.. mau ga mau trasportasi murah dan meriah ini jadi primadona saat itu..dan kayannya hingga saat ini kan?? #teriakmanggilorang2distasiun

oke langsung ke intinya aje yee..'

banyak banget yang ude ngalamin kejadian ga enak di dalem kreta....

mulain dari kecopetan, kejambretan, kemalingan (emang rumah ap? "..)..hehee..(bukan waktunya ketwa)!!

oke konsen..

alhamdullilah ane sendiri belum pernah kecopetan..padahal seriiring bergantinya hari..minggu..bulan serta tahun...pasti temen2 ane makin bertambah...dan ampir yang pake ni jasa kereta pernah kecopetan..

makanya ane coba share gimana tips menghindari kecopetan di kreta..

ready??

• 1. pastiin semua barang berharga ( hp, dompet, atau apapunn yang menurut lw sayang kalo ilang) pindahin ke satu tempat...STOP sampe sini bacanya..(walupun ada beberapa uji analisis yang bilang kalo barang berharga disatuin di satu tempat, tu copet malah dapet jackpot..selama ane berkarier sebagai manusia ga ada tuh yang pernah dapet kejadian kaya gt) 
• 2. Kalo ente bawa tas, sebisa mungkin peluk tas ente, dan bisa dijangkau sama tangan ente walupun tuh kereta penuh.
• 3. Kereta udah bikin tempat khusus buat antum semua naro tas, yakk betrulll diatas tempat duduk anda smua......tapi jangan lupa kalo ente naro tas diatas, ente kudu pantengin tepat dibawahnya.....(karna biasanya modus maling atawe copet nginicer tas yg di taro diatas gt).
• 4. Usahain kalo pas naek krta pnuh banget..ente mlipir aje (minggir-minggir) ke dalem, jangan di deket pintu, karna biasa copet maling beroparasi daerah ntu.
• 5. Yang Terakhir, kalo ente masih ga yakin juga sama trik diatas, boleh make trik trakhir ini gan, caranya, taro tas ente di atas kaki ente, jadi kaya model ibu2 abis belanja di pasar gt...insya ALLOH ga akan ada copet atawe maling yang bisa ambil isi taas agan...logikanya..tas ditaro bawah gt kan kalo penuh pasti menimbulkan gerakan mencurigakan kalo ada orang yang mau ngerogoh tas ente gan.